品牌:廣汽豐田逸致
逸致倒梯形的中網(wǎng)線條向下延伸至前包圍,大燈的造型也更加圓潤。在外觀的設(shè)計(jì)上,逸致采用的是“Zone Concept”的設(shè)計(jì)理念,通過腰線略微上揚(yáng)的走勢(shì)和尾部擾流板的加入都讓它增條幾分時(shí)尚感
逸致的跨界設(shè)計(jì)一改傳統(tǒng)MPV的方正造型,寬體、低俯的車身提升了車輛的內(nèi)部空間并且很好地體現(xiàn)了其多功能的特點(diǎn)。
逸致腰線略微上揚(yáng)的走勢(shì)和尾部擾流板的加入都讓它更顯前衛(wèi),尾燈向前延展的燈帶也與頭燈形成了很好的呼應(yīng)。
逸致簡潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)在各功能的分布上十分清晰合理,中控面板的金屬材質(zhì)令時(shí)尚感有所提升,作為主要面向家用的車型,逸致灰褐色和米色相間的雙色內(nèi)飾營造出溫馨、舒適的氛圍。中置儀表的設(shè)計(jì)在豐田的眾多車型上都有應(yīng)用,突出個(gè)性的同時(shí)也為駕駛員在行車過程中查看車速信息提供了一定的安全和便利性,但國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)還未能很好地接受
逸致的第二排座椅比較靈活,三個(gè)座椅都不僅可以獨(dú)立的前后移動(dòng)來調(diào)整自己和第三排乘客的腿部空間,并且座椅靠背也可以大范圍的活動(dòng)。第二排座椅上內(nèi)、外兩側(cè)都有拉手,分別用于放倒座椅和前移座椅,第一種是為了拓展后備箱空間,而第二種是為了方便第三排乘客上下車。
動(dòng)力方面,逸致提供1.6L及1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L的最大功率為90kW(122Ps),峰值扭矩為154Nm;而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW(140Ps),峰值扭矩為173Nm;除1.6L及1.8L入門版搭載手動(dòng)擋外,其余車型均匹配CVT無級(jí)變速器。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。